YPB型双联油泵
2018-04-25 19:59:00 来源:本站 浏览:370
YPB型双联油泵
   该泵具有体积小、效率高、运转平稳、自吸能力强、改变转速能调节流量,即使发动机在怠慢情况下也能正常工作,并满足流量和压力的要求;安全回流装置性能可靠。双联油泵是经过我厂技术人员的努力,是在YPB型叶片式加油车泵的基础上,采用先进技术组合而成。
     双联油泵是把两台油泵组合为一体,因为两台油泵安装组合在同一轴心线上,所以体积小,便于安装。交换油泵时,主要靠汽缸或软轴拉线控制拨叉,拨动离合器进行变位的(离合器分牙嵌齿形和摩擦片两种)。所以操作方便,安全可靠。双联油泵是一条输入轴可以任意一台独立运转,也可以两台同时运转。满足了各种工况需要;简便了设备的复杂化,并实现了一泵多用。该泵特别适于加油车、双舱加油车用于流动加油和输送汽油、柴油或性质类似的介质及石油化工原料。
型号表示意义
1.YPB型叶片式加油车泵分1.2.3种安装形式: 
a.YPB8-16-1型-进出口为上置(图2) 
b.YPB8-16-2型-平进油口,上置出油口(图3) 
c.YPB8-16-3型-平进平出,进出油口(图4) 
2.YPB型叶片式双联油泵A.B.C种工作形式和1.2.3种形式: 
A型-双泵同时工作(无控制装置) 
B型-任意一台泵工作(手柄软轴拉线操作) 
C型-任意一台或双泵同时工作(开关控制电磁气阀操作) 
1.2.3种安装形式与YPB型叶片式加油车泵相同(见图5.图6.图7)
工作性能范围 
输入转速 n=450转/min时  流量Q=8M3h 压力P=0.25Mpa 
输入转速 n=1000转/min时 流量Q=16m3/h 压力p=0.25Mpa 
结构特征 
1.主要零件有:泵体、转子、偏心套、轴承支架、油封、安全阀等。油泵的工作室由偏心套内表面、转子外表及两个轴承支架端面围成的空间组成。。偏心套曲面是复合曲线,旋叶偏心套曲面是复合曲线,旋转中叶片把工作室分为吸入腔和吐出腔。泵具有转子槽与叶片、转子两端面与两轴承支架端面、叶片与轴承支架端面等构成间隙很小的滑动磨擦面,以保证较高的容积效率。泵旋转运动的部件采用金属相对非金属结合,从而避免静电火花产生。油泵的旋转方向从输入轴方向看分左旋和右旋两种。安全阀装置的一侧为油泵吸入口,另一侧为吐出口。 
2.YPB型叶片式双联油泵:是两台YPB型叶片式加油车泵,由联结筒体连接而成;泵的主轴离合器通过汽缸或软轴拉线由电磁气阀或手柄控制。 
3.密封部分:油泵的固定结合面全部采用丁腈橡胶"O"型密封圈,轴两端采用双氟橡胶骨架油封,与油封磨擦的轴表面喷镀处理,从而改变了表面硬义和防锈能力,达到延长使用寿命的效果。 
4.安全阀:为了保证油泵出口压力一在一定极限内,避免损坏油泵出口管线上的加油设备,特设定的回流保护装置。当油泵出口超过规定压力时,安全阀自动打开,液体在泵内特环。为了保证安全阀的可靠性,加大回流孔直径。安全阀由阀盖、弹簧、调整螺钉、阀体等组成。油泵出口压力的大小由调整螺钉调节,顺时针旋转时,压缩弹簧在外力作用下弹力增大,回流的压力随之增大,反之减小。 
YPB叶片式双联油泵示意图
工作原理 
1.YPB型叶片式加油车泵是靠叶片离心滑动工作,流量与转速有关。偏心套内表面采用复合曲线制成,转子与偏心套组成密封腔体。由于偏心套表面是复合曲线,当转子转动时,进口腔体容积逐渐增大,形成负压产生吸力,从而将液体吸入;当转子旋转一定角度后,容积截面逐渐减小将液体压出。在吸油腔与压油腔之间有一封油块将两腔隔开,叶片靠离心力和轴承支架端面与偏心套表面紧密贴合,使油泵在额定状态下正常工作。 
2.YPB型叶片式双联油泵变换油泵时,主要靠汽缸(由开关控制电磁气阀)或软轴拉线(手柄)控制的拨叉、拨动离合器来进行变位的(离合器分牙嵌齿形和摩擦片两种)。 
安装尺寸、安装使用注意事项 
1.油泵进油口应安装过滤器,防止在管路或油罐安装过程中有焊渣、氧化皮等杂物残存,随工作液冲入泵内导致叶片卡死或损坏部件。过滤网可用30#-40#金属网布,其截面必须大于输入管径1.5-2倍。 
2.油泵启动前,须将进油管道及泵内气体排出,否则由于气塞现象影响抽液。泵不应长时间空车运转,以免影响使用寿命。 
3.油泵不允许承受管路或其他外来的负荷。 
4.定期清洗过滤器,以免污物堵塞影响泵正常工作。经常检查调整安全阀的泄油压力。 
5.油泵转速应由低到高缓慢加速,并保持相应转速。不得任意超速运转,也不能忽高忽低(如正常加油,发动机怠速运转即可)。 
6.管路安装完毕试压时,应该用柴油试车,以免泵内锈蚀。 
7.必须严格按照YPB型加油车泵第六条所规定的注意事项。 
8.油泵换位时,必须先离合后换位,以免损坏牙嵌式离合器或其他部件。 
9.如油泵不能换位,请检查拉线连接部件是否脱落,不要硬板拉线手柄,以防损坏软轴拉线。 
10.变位手柄可安装在控制箱内,也可安装到驾驶室内,作好软轴拉线的固定及保护,以免磨损表皮进水生锈,影响油泵的正常变位工作。 
11.安装油泵支架与油泵地脚拉触面应平整,不得有凹凸现象。 
12.经常检查连接筒内润滑油情况,以防损坏滑块及部件。
可能出现的故障及排除方法 
故障 故障发生原因 
故障排除方法 
无压差 1.转向不对 
2.介质脏叶片被卡住 
3.吸入管路漏气 
4.吸入管路气体不能从出口排除 
1.核对转向; 
2.拨动传动轴,正反转几圈让泵内叶片活动一下,仍不上压,则拆泵检查。 
a.若叶片有毛刺或厚,则应在平板上铺砂纸磨平面,直到叶片在转子槽内灵活自如。 
b.若液体内含有大量污物、杂质,则应对转子槽进行洗涮,并检查过滤器; 
3.检查并消除漏气现象; 
4.检查各阀门,开启出口管路,使气体从出口排出。
工作压力达不到 1.转速太低; 
2.密封大量泄漏; 
3.安全阀开启压力过低;4.油泵内部损失过大。 
1.适当提高转速; 
2.先检查轴承是否损坏,若未坏,再检查油封并更换; 
3.调整安全阀螺栓达到要求压力;4.泵的主要零件如:泵体偏心套、端盖、转子、叶片等磨损过大则需更换零件。
震动和噪音 1.轴承损坏; 
2.泵轴心与传动轴不同心,偏移太大; 
3.油泵地脚松动; 
4.偏心套磨损太大。 
1.更换轴承; 
2.调整泵轴与传动轴同心度,使倾斜角不得大于7°; 
3.紧固油泵地脚螺栓; 
4.更换偏心套。
双联油泵变位困难,齿合不上。 1.气压太低或电磁气阀失灵; 
2.软轴拉线脱落或不灵活。 
1.提高气压或更换电磁气阀; 
2.调整和润滑或更换。
十一、管路系统示意图(如果双联油泵,本图增加一套即可。)
管路系统示意图说明: 
1.将本罐油料经加油机税控加油:关闭阀3、打开阀1和阀2。 
2.从其它容器自吸油料:关闭阀1、打开阀2和阀3。 
3.将本罐油料自流入其它容器:关闭阀2、打开阀1和阀3。 
4.为保护好加油设备安全阀应回流到罐体内。 

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